Menu haut
Système de protection novateur
Les tronçons de fuselage d'Airbus sont transportés principalement par voies terrestres vers le site d'assemblage. Jusqu'à présent, les tronçons sont bâchés ou thermo bâchés pendant leur transport. Cependant, le film utilisé ne protège pas intégralement contre les chocs physiques, ni contre les fortes intempéries. De plus, étant à usage unique, son utilisation n'est pas écoresponsable.
L'équipementier aéronautique STELIA Aerospace vient de signer avec Airbus Industrie un contrat qui porte sur la fabrication du « tronçon S14A » de l'A321. Cette partie de fuselage située en avant des ailes de l'appareil est un des deux tronçons supplémentaires qui rallongent la version classique de l'A320 pour réaliser l'A321. C'est dans le cadre de transferts de tronçons de fuselage d'AIRBUS de Rochefort à St Nazaire, que Mecanokit a été sollicité pour concevoir une solution technique plus performante que les bâches.
Ce projet d'innovation consistait à concevoir et développer un produit novateur sur le marché permettant de transporter des tronçons de fuselage d'avion dans un caisson articulé et hermétique de manière totalement sécurisée. Pour le test final, celui-ci a été réalisé le 9 janvier 2015 et s'est avéré très concluant. Le transport du tronçon a pu être réalisé de Rochefort à St Nazaire dans les temps impartis et sans que le tronçon ne soit détérioré. Les clients AIRBUS – STELIA Aerospace et ALTEAD ont été satisfait du travail accompli et pensent déjà aux futurs projets qui pourraient être réalisés avec la collaboration de Mecanokit.
Transport de tronçon de fuselage d'avion
Que pouvons-nous faire pour vous ?
Nous utilisons les cookies afin de fournir les services et fonctionnalités proposés sur notre site et afin d'améliorer l'expérience de nos utilisateurs.